Жизнь на предельной скорости. Том первый

Глава 1

В 4 часа утра в квартире Натаниэля Триаля раздался телефонный звонок. В это время он и его жена крепко спали. Натаниэлю стоило большого труда заставить себя проснуться и подойти к телефону.

– Дом Триалей, – сказал он сонным голосом.

– Нэйт, у нас проблемы, большие проблемы! – буквально кричал в трубку Оливер Макнис.

– Оливер, который час? – Натаниэль всеми силами пытался проснуться.

– Понятия не имею, случилось нечто плохое.

– Что такое, Оливер? – Натаниэль знал, что босс не будет звонить просто так в такое время, но все же тяжело собрать все мысли в кучу, когда тебя вот так вот разбудили.

– Маркинз и Дэвон, они оба погибли, раллийные машины тоже уничтожены.

– Стоп, стоп, о чем ты говоришь? – все звучало как дурной сон.

– Был обвал, на трассе, снежная лавина, они как раз были там. Спасатели еще заняты поисками, но по мне все очевидно, их нет, как и нет наших машин.

– Очень надеюсь, что я сплю.

– Нет Нэйт, ты не спишь. Тебе необходимо начать решать эту проблему прямо сейчас. Старт сезона ФР1 через три месяца, а у нас ничего нет.

– Стой, стой…дай подумать, – Натаниэль пытался трезво оценить ситуацию.

– Дорогой, что случилось? – спросила жена Натаниэля, которую уже порядком достала эта беседа посреди ночи, мешавшая ей спать.

– Я пойду в кабинет, – сказал Натаниэль. – Оливер, перезвони мне через минуту.

– Что? Какого хр…, – Натан не услышал остаток фразы, так как положил трубку и отправился к себе в кабинет.

– Так что случилось? – спросила жена Натаниэля, которую звали Кира Триаль.

– Я пока и сам не знаю, но, похоже, у нас большие проблемы. Наши пилоты погибли.

– Что, как это случилось? – почти проснувшись спросила супруга.

– Оползень. Нас предупреждали о такой возможности, хотя промоутеры заверили что бояться нечего и там уже давно ничего не было. Я пойду в кабинет и поговорю с Оливером, а ты спи. За одну минуту тут вопрос не решится.

Натаниэль пошел в свой кабинет, хотя ему этого категорически не хотелось. В такой ситуации сложно было представить, что же делать дальше. Такое никто не прогнозировал и точно не планировал. Это было похоже на дурной сон, который в одно мгновение стал явью.

– Какого хрена ты бросил трубку? – спросил недовольный Оливер, когда они продолжили телефонный разговор.

– Мне нужно было пойти в кабинет. Тут бумаги, блокноты, календарь, – ответил ему Натаниэль.

– Ладно, слушай, я поручаю это дело тебе.

– Мне? И что же именно ты хочешь от меня?

– Ты ведь понимаешь ситуацию? В этом году мы вложились по полной. Многое было на кону. Мы построили отличные болиды и должны выиграть чемпионат.

– Я понимаю, но что мы сделаем без Маркинза и Дэвона? До начала чемпионата три месяца.

– Да, и мы должны его выиграть, в этом и будет состоять твоя задача.

– Ты видимо шутишь Оливер.

– Никаких шуток. Все или ничего. Тебе известно в каком состояние находится концерн и наше финансовое положение.

– Мне казалось, что проблем с деньгами у нас нет.

– Так и было, пока мы не потеряли двух пилотов, а, следовательно, и их спонсоров. Кого-то мы конечно сможем удержать и то, если будут результаты.

– Я все еще не пойму, чего ты хочешь от меня.

– Ты руководитель команды, разве нет?

– Да, я руководитель команды, но я в основном занимаюсь делами на трассе.

– Уже нет. У меня будет куча дел Нэйи. В ралли мы тоже прилично вложились и потеряли два наших прототипа. Плюс у нас будут серьезные проблемы со спонсорами, да и с родственниками Маркинза и Дэвона тоже. Нас ждут суды, Нэйт.

– Но мы ведь ни в чем не виноваты, это случайность.

– Не совсем так. Трасса еще не прошла официальную проверку и омолагацию. Мы ехали там на свой страх и риск. Чтобы получше подготовиться к сезону и протестировать автомобиль. Хотя теперь уже очевидно, что эта трасса не попадет в календарь чемпионата.

– Хорошо, Оливер, дай мне денек обо всем подумать.

– Пожалуйста, думай хоть неделю, но мои болиды должны выйти на старт. Иначе можешь попрощаться с деньгами, должностью и славой. У нас тут все на кону.

– Хорошо Оливер, хорошо.

Натаниэль остался наедине со своими мыслями и светом торшера. Ситуация выглядела безнадежной. Ситуация с бюджетом была полностью непонятной и при этом она была ключевой. Натаниэль решил начать с неё.

В отличии от своего босса он решил не будить бухгалтера посреди ночи и отправился спать, решать что-то прямо сейчас было абсолютно бесполезно. На его счастье, Кира уже уснула и ему не придется отвечать на её вопрос, по крайней мере не сейчас.

Конечно, заснуть ему не удалось, и он провел все это время в ожидании рассвета.

– Так и не уснул? – спросила его жена, когда под утро проснулась сама.

– Нет, слишком много мыслей.

– Пойду сделаю нам завтрак.

Кира решила не выпытывать у мужа что случилось и сосредоточилась на том, чтобы поддержать его. Натаниэль выглядел раздавленным и неуверенным. Раньше она не видела его таким. Да и сам Натаниэль не помнил таких моментов в своей жизни.

В последние годы все шло достаточно гладко и Натаниэль расслабился. 40 лет уже были не за горами, и он старался вести более размеренный и спокойный образ жизни. Он был руководителем гоночной команды. Всегда ездил на гонки и наблюдал за своими ребятами с командного мостика.

Это был не первый раз, когда кто-то погибал, но, чтобы сразу двое, да еще и звезды, это был настоящий удар.

Бизнес Макниса, владельца команды, был всегда построен по принципу извлечения прибыли. ФР1 никогда не была местом, где владельцы команд могли получить прибыль, особенно когда речь шла о частных командах или маленьких автоконцернах, которым и являлся Макнис.

ФР1 было местом, где автопроизводители тратили деньги, чтобы обеспечить себе рекламу и хорошие продажи дорожных машин. Подтвердить свою скорость и престиж. Однако, Макнис смог найти неплохую, хоть и стандартную схему.

Оба, а иногда и трое пилотов команды должны были не только оплатить свое место в команде, но и привести спонсоров. Каждый из пилотов обеспечивал порядка 30% бюджета команды. Оставшиеся деньги, а также прибыль обеспечивал Макнис, находя тех или иных спонсоров. Например, одним из титульных спонсоров команды были сигареты «Фире-Смоук» и моторное масло «Калс 1».

Собственный бюджет Макнис тратил очень редко, только в случаях разработки автомобиля, в том числе и потому, что ему это было интересно, а наработки по технологиям потом можно было использовать и в обычных городских версиях машин Макнис.

Бухгалтер подтвердил Натаниэлю все мысли, которые у того были. Без спонсоров Маркинза и Дэвона, которые наверняка откажутся иметь дело с командой, денег хватало только на обязательные взносы за участие и первичные расходы. Но вот на логистические расходы, как-то доставка машин на автодромы, денег уже явно не хватало. К тому же оставался открытым вопрос о затратах на доработку машины. Теперь, когда Маркинза и Дэвона нет, как минимум нужно было внести изменения в кокпит с учетом габаритов новых пилотов. Затраты не такие и большие, но деньги – это всегда деньги, особенно когда речь шла о Макнисе.

После встречи с бухгалтером, которому было поручено расчитать все расходы с учетом потери спонсоров, Натаниэль поручил секретарю организовать встречи с личными спонсорами Маркинза и Дэвона. Больших надежд на них он не возлагал, но попробовать все же стоило. Быть может один и согласится остаться, или хотя бы заключит предварительное соглашение о сотрудничестве в случае хороших результатов команды в начале сезона.

Пока эти вопросы готовились, Натаниэль вернулся в свой офис и начал думать о пилотах для команды. Вариантов было не так уж и много. Да, прошлый чемпионат закончился совсем недавно и варианты на рынке еще были, но едва ли Макнис согласует пилотов, которым нужно платить, а большинство из тех, у кого были спонсоры, едва ли могли обеспечить результат.

Самым логичным Натаниэлю показалось пригласить кого-нибудь из старых пилотов, с которыми он был знаком со времен собственных выступлений. Нэйт начал думать над списком. После примерно трех часов раздумий, он смог вспомнить четверых пилотов, двое сейчас выступали в ФР4, еще один в кузовном чемпионате и один в основном появлялся в гонках на выносливость.

Больше всего Натаниэль был знаком с Энтони Кирсом, с которым они выступали в одной команде ровно до того момент, пока Натаниэль не повесил шлем на гвоздь. Именно поэтому, его он решил оставить напоследок, определив, как беспроигрышный вариант. С остальными же тремя мог возникнуть ряд вопросов.

Натаниэль поручил секретарю организовать встречи со всеми гонщиками из списка. После чего, сильно вымотавшись, отправился домой.

Дома его вновь ждала Кира, которая старалась не задавать лишних вопросов, но понимая всю серьезность ситуации решила все-таки попытать свое счастье за ужином.

– Как прошел рабочий день? – спросила она за ужином.

– Ужасно, но могло быть и еще хуже.

– Я читала газеты. Сочувствую тебе и хотела бы помочь, но не знаю, как.

– Не знаю можно ли помочь в таком деле. Машины, гонщики, деньги, сейчас все стало проблемой.

– Что насчет работы, Нэйт?

– А что с ней?

– Можешь ли ты потерять её? Мне не хотелось бы спрашивать об этом, но этот дом и наш стиль жизни, если что-то будет не так, мы должны быть готовы.

– Боже, о чем ты вообще говоришь? – Натаниэль сразу разозлился. – Я не первый год там работаю, и я найду выход из ситуации, даже из такой. Проклятье, можно мне спокойно поесть?!

– Да…конечно, – Кира не ожидала такой бурной реакции.

На этом диалог закончился и Натаниэль так толком ничего и не съев отправился в свой кабинет. Где-то в глубине души он понимал, что был неправ, но он был абсолютно не готов признавать поражение сейчас.

Ночь он провел в кабинете, заснув на диване, а рано утром отправился назад в офис. Он все еще был зол и раздражен, но вместе с тем самым у него, похоже, появилась идея.

– Нэли, пригласи пожалуйста всех, кто связан с рекламой и маркетингом в компании, а также с продажами, – попросил Натаниэль свою помощницу.

– Всех, кто связан с ФР1?

– Нет, вообще всех.

– Хорошо, – немного неуверенно произнесла помощница.

Натаниэль не мог управлять всеми сотрудниками компании, только теми, что были связаны с его командой, да и то, Макнис оставлял за собой право последнего слова и был самым главным.

Однако, у Натаниэля была идея, для которой нужно было как можно больше людей и только лишь сотрудников, связанных с ФР1 тут явно не хватило бы.

Он собрал всех в зале для совещаний, тридцать человек, большинство из которых абсолютно не понимали, что они тут делают.

– Вижу многие из вас озадачены, – произнес Натаниэль.

– Именно, – ответил кто-то из маркетологов.

– Дело в том, что у меня появилось задание, которое может быть интересно каждому из вас, и которое вы можете выполнить в свободное от работы времени.

– И что же это за задание, на которое мы почему-то должны потратить свое свободное время? – скепсис присутствующих был понятен, работать на того, кто ими не руководил, да еще и не в рамках основной работы, кому это было нужно?

– Нам нужно привлечь новых спонсоров для нашей команды ФР1. У нас появились свободные места для спонсорских ливрей, – хоть Натаниэль еще не говорил со спонсорами погибших пилотов, но он уже был практически уверен в том, что большинство из них откажутся от сотрудничества, а даже если и нет, то спонсоры никогда не бывают лишними, к тому же Натаниэль был уверен, что его идея абсолютно гениальная. – С каждого привлеченного спонсорского взноса вы получите 10%, – озвучил он кульминационную часть своей идеи.

– Вы серьезно? – спросил с недоверием один из маркетологов.

– Абсолютно. Мы ведь все команда, и каждый должен иметь возможность получить свою выгоду.

– Тогда я в деле, – подобную фразу произнесла примерна половина присутствующих.

– Отлично, все кто готов, попросите у моей помощницы предоставить вам данные по стоимости размещения ливрей, а также схемы.

Большинству это показалось весьма легкими деньгами, но все же половине присутствующих было просто лень этим заниматься, даже не смотря на возможный денежный бонус.

Однако, Натаниэлю хватило и этого, он довольный вернулся в офис.

– Сегодня приедут представители трех спонсоров, – сказала ему помощница, когда он вернулся назад в кабинет.

– Отлично, что насчет остальных?

– Пока ждем ответа, и Ричардсон готов с вами встретиться, – так звали одного из пилотов, которых заприметил Натаниэль.

– Отлично, где?

– В Лондоне.

– Что-то не близко, – офис гоночной компании Макнис располагался в пригороде Парижа.

– Вряд ли кто-то захочет лететь сюда просто так.

– Ну, встретиться же можно в самом Париже. Брось, все хотят посетить Париж.

– Значит не все.

– Скажи еще что ему неинтересно выступать в нашей команде. Ладно, вычеркивай его.

– Вы уверены?

– Конечно уверен, у меня нет времени лететь в Лондон.

– Я не уверена, но боюсь, что с большинством спонсоров вам предстоит встретиться на их территории.

– Что за чушь, это ведь им нужнее чем нам.

– Вы в этом уверены?

– Я…проклятье, не морочьте мне голову. Ты подготовила список спонсоров, которые приедут и информацию о них?

– Да, конечно.

– Отлично, давай его сюда.

Раздраженный Натаниэль зашел в свой кабинет и стал планировать следующие действия и готовиться к встрече со спонсорами.

Если ему действительно придется летать самостоятельно, это может плохо повлиять на подготовку машин к новому сезону. Ведь пилотов у них теперь не было, а обратная связь от них была ключом к успеху. Как не крути, практически все начинало выходить из-под контроля.

– Проклятье, где Оливер и о чем он вообще думает? – Натаниэль не понимал, чем вообще занимается босс и почему он не выходит на связь.

Встреча со спонсорами прошла не очень хорошо. Они не были заинтересованы продолжать сотрудничество с командой без пилотов. Их интересовали определенные рынки и популярность пилотов на них. К тому же могла пострадать и репутация этих компаний, так как мнение о гибели пилотов было далеко неоднозначным.

Под конец дня, Натаниэль был снова вымотан и похоже не достиг никаких результатов. Ночевал он, как и в прошлый раз, в своем кабинете. Он чувствовал, что сейчас не готов общаться с супругой и ему нужно было время.

Он понимал, что на кон поставлено абсолютно все. Если что-то случится с командой, он лишиться всех доходов, а сейчас, именно на неё и была вся ставка. Уверенности в будущем у него абсолютно не было, хотя его идея со спонсорами вселяла хоть и небольшую, но все же надежду.

Так прошла целая неделя. Натаниэль пообщался со всеми спонсорами, в том числе по телефону, решив не покидать Францию. Все они как один отказались сотрудничать с командой дальше. Для Натаниэля это было удивлением, он все же надеялся, что, хотя бы пара спонсоров останется.

Все пилоты, с которыми он попросил организовать встречу, согласились встретиться, но только на «их территории». Это очень раздражало Натаниэля, но все же с Энтони Кирсом он согласился встретиться.

– Сэр, завтра господин Макнис будет в офисе, – сказала помощница, когда Натаниэль уже сбирался идти домой.

– Отлично, давно пора. Организуй завтра встречу со всеми, кто должен был искать спонсоров. Покажем боссу результаты.

– Хорошо, господин Триаль.

Эта новость хоть немного, но все же взбодрила Натаниэля. Сейчас ему хотелось хорошенько вмазать своему боссу, но все же он был рад, что он наконец возвращается.

Дома его снова ждал ужин с женой, но в отличии от предыдущих, в этот раз Кира решила нарушить уже ставшим привычным молчание.

– Ты завтра тоже работаешь? – спросила она.

– Да, на выходные пока рассчитывать не приходится, – понимая к чему клонит жена уточнил Натаниэль.

– Сегодня ты тоже будешь ночевать в кабинете?

– Не знаю…наверное…Послушай, я не хочу этого делать, но я просто не готов. Я в полной растерянности и не готов отвечать на вопросы, которые у тебя наверняка есть.

– Но убегая от разговора ты ничего не решишь, – Киру удивляло такое детское поведение. По её мнению, сейчас Натаниэль вел себя как маленький ребенок.

– Я и не пытаюсь ничего решить. Я просто не хочу ссориться. У меня нет ответов и я не хочу об этом думать. Мне надо сосредоточиться на работе, – Натаниэль считал, что, избегая диалогов и обсуждений ему будет легче. Легче контролировать себя, легче искать решение, легче работать, легче жить.

– Хорошо, как скажешь.

Кира выглядела раздраженной и между ней и Натаниэлем явно находились на грани. Он это прекрасно понимал, но все равно надеялся переждать бурю. Все лишь бы не отвечать на вопросы и не думать о будущем.

После ужина, Натаниэль снова отправился в свой кабинет, но спать вернулся в спальню. Впрочем, того эффекта, на который он надеялся, это не дало, жена продолжала на него сердиться, и его жест, который казался не искренним очков ему не прибавил.

На следующее утро состоялась столь долгожданная для Натаниэля встреча, встреча с боссом.

– Ну что тут у нас хорошего, – спросил довольный Оливер, зайдя к нему в кабинет.

– Ничего хорошего. Все спонсоры пилотов от нас отказались, все потенциальные гонщики хотят, чтобы я сам прилетел к ним и не хотят вести переговоры здесь.

– Наверное стоило взять кого-то из Франции, – сказал в целом очевидную вещь Макнис.

– Возможно, но у меня тут нет никого на примете.

– Надо подумать. У меня пока тоже, но уверен, что варианты есть. В любом случае это твоя забота, так что лети на встречу с пилотами.

– Я бы и рад, но мне надо готовить машины, а ты на меня еще и спонсоров свалил. Позволь спросить, а что ты сам черт возьми делал? – Натаниэль был груб, но он был не намерен держать это в себе.

– А ты как думаешь? Работал конечно же, – скептически посмотрел на него Макнис. – И следи пожалуйста за тоном, а то ты словно забыл кто тут главный.

– Мне кажется это ты забыл кто тут главный, и кто чем должен заниматься.

– «Должен»? Едва ли я кому-то что-то должен. Но при этом мне пришлось заниматься тем, на что другие не согласились бы.

– И чем же это интересно?

– Послушай, Нэйт, ты вообще читал прессу или смотрел новости?

– У меня не было на это времени, – Натаниэль вспомнил что жена пыталась рассказать ему об этом, но он отмахнулся от неё.

– Вот как. А твоя помощница, она тебе для чего?

– Бумажки, кофе, звонки.

– Проклятье, я ведь просил взять кого-то кто разбирается в гонках, а кофе ты и сам можешь себе налить. Я сказал взять помощника, а не секретаршу.

– Последние пять лет проблем не было.

– Значит тебе очень везло. Так вот, как ни странно, но наши проблемы не ограничиваются только уходами спонсоров, на нас буквально ополчилась половина мира.

– С чего бы это? – для Натаниэля это прозвучало странно, он понимал, что гибель пилотов была трагедией, но такое происходило весьма часто.

– Включи голову Нэйт, мы убили шесть пилотов.

– Шесть? Убили? О чем ты вообще говорищь.

– Боже, иногда мне кажется, что ты очень тупой, впрочем, что взять с бывшего гонщика. Я повез с собой не только наших пилотов ФР1. Я взял еще экипаж из гонок на выживание. И они тоже были на треке в этот момент. Все ехали друг за другом.

– Значит и машин было шесть, – от этой мысли Натаниэлю стало даже более страшно, чем от новости о смерти пилотов.

– Нет, машин было три. Оставшиеся три пилота исполнили роль штурмана, но дело не в этом. Дело в том, что нас обвиняют в их смерти. Так как трасса была не до конца готова, и мы знали, что подвергаем их риску.

– Но там ведь случился обвал, дело не в трассе.

– Это детали на которые всем плевать.

– Я сразу говорил, что это не лучшая идея лезть туда.

– Да, и именно поэтому тебя люди ненавидят также сильно, как и меня.

– А это еще что за бред? – одна шокирующая новость за другой, Натаниэль уже был не рад, что его босс вернулся.

– Потому что ты не был вместе со своими пилотами. Отправил их на смерть, а сам остался дома.

– Что за бред, я руководитель команды ФР1, я не имею никакого отношения к ралли.

– Но ребята были под твоим руководством, и ты разрешил им участвовать.

– Будто бы я мог запретить. Все пилоты ФР1 гоняются везде, где только могут, и нередко погибают в ходе этих покатушек, и что-то я не помню, чтобы в этом обвиняли руководителей команд.

– Так и есть, но ты забываешь, что эти покатушки были организованы нами же. Поэтому пресса хочет уничтожить не только тебя, но и меня. И не только пресса. Мы уже получили кучу гневных писем.

– Писем?

– Да, я решил пока подержать это в секрете, но поверь, многие будут рады если ты погибнешь также, как и другие пилоты. Все уверены в том, что наша с тобой халатность и использование ребят в своих целях, и привела к их гибели.

– Не хочу об этом думать и слышать, – Натаниэль решил попробовать отстраниться.

– Не сомневаюсь, поэтому и скрыл это от тебя. А теперь к главному. Все это привело к тому, что основные спонсоры тоже хотят от нас отказаться. По крайней мере парочка. И теперь, уже многие не будут гореть желанием заключить с нами контракт. В том числе и пилоты.

– Неужели поэтому они не хотят приезжать к нам в офис?

– Возможно. Хотя, мы никогда не были сильно популярны.

– Мы закончили прошлый сезон на третьем месте, не так уж и плохо.

– Да, но людям интереснее бороться за чемпионство.

– Чемпионских машин на всех не хватит.

– Вот об этом им и расскажешь. Впрочем, в этот раз если наша машина не чемпионская, нам точно конец.

– В целом, мы должны были догнать Фаббри и Волкер, но без хороших пилотов это будет бесполезно.

– Вот и найди их. Я более или менее закончил дела с похоронами и могу снова заняться спонсорами, а также судебными тяжбами. А ты займись пилотами и побыстрее.

– Судебные тяжбы?

– Нэйт, боже. Родственники пилотов подали на нас в суд и кстати парочка спонсоров тоже. Процесс будет долгий. Я нанял детективов и адвокатов. Постараемся все это замять, но это будет не так уж и просто.

– Голова кругом.

– У меня тоже.

– Кстати, по поводу спонсоров. Я тут придумал гениальную идею.

– Неужели, – Макнис выглядел скептическим.

– Да, маркетологи как раз готовы показать результат.

– Поскорее бы увидеть, – теперь Макнис уже хотел посмеяться.

– Пойдем, мне и самому интересно, – в отличии от него Натаниэль бы серьезен.

Маркетологи уже собрались в совещательной комнате и прежде чем они представили свои результаты Натаниэль решил похвалиться своей идеей.

– В общем я подумал и решил, что наши люди могут помочь нам найти спонсоров.

– Неужели? – Макнис продолжал улыбаться.

– Да, итак, коллеги, удалось что-то найти?

Большинство ответили положительно и представили проекты предварительно заключенных контрактов. Натаниэль решил сначала передать их своему боссу. Макнис внимательно изучил их, улыбался все больше и больше и под конец начал смеяться.

– Спасибо Нэйт, что поднял мне настроение, правда, большое спасибо, – впервые за последнее время Макнис абсолютно искренне смеялся.

– Да что там такого смешного? – недоумевая спросил Натаниэль и выхватил у босса контракты. – Что это за цифры? – спросил он, изучив условия нескольких из них. – Вы же ведь получили требования к ливреям, их размерам и стоимости размещения от моей помощницы? – с удивлением спросил Натаниэль.

Все утвердительно кивнули.

– Тогда почему стоимость любого из этих контрактов в десятки раз ниже минимальной?

– Мы попробовали поискать спонсоров с учетом требований, но стало сразу понятно, что суммы очень большие, – начал объяснять один из маркетологов. – Поэтому, мы решили изучить правила размещения ливреи более внимательно. Мы нашли зависимость стоимости от размеров и места размещений, и смогли предложить людям варианты в соответствии с бюджетом, который у них был.

– Браво! – Макнис довольно похлопал. – Вы молодцы, нашли лазейку и воспользовались ей. Ну как Нэйт, доволен результатом?

– Не очень, – Натаниэль продолжал скептически изучать контракты. – Что это вообще за размеры, кто вообще увидит эту рекламу? Да и сами суммы просто смехотворны. Даже если сложить их все, это будет меньше чем один нормальный спонсорский контракт.

– Уже неплохо, – подбодрил его Макнис и начал смеяться.

– Ладно, посмотрим, как вы еще подпишите эти контракты, – скептически произнес Натаниэль. – Собрание окончено, все свободны.

– А какое было условие? – спросил Макнис, когда все вышли.

– Премия в размере 10% от заключенного контракта.

– Ну тогда чего ты ожидал? Для ребят это неплохие деньги. Даже с этих небольших контрактов, они получат больше, чем их месячная зарплата.

– Да, но для команды эти цифры ничтожны.

– Ну, а что ты хотел, какое задание, такой и результат.

– Ясно, в финансы я больше не лезу, и ты меня не заставишь, – Натаниэль ткнул в шефа пальцем.

– Разумеется, зачем мне еще одно такое фиаско. Я разберусь с финансами, а ты займись машиной и пилотами.

– Легко сказать.

– Теперь у тебя больше свободного времени, не так ли?

– Теперь…да, – Натаниэль был немного зол на все, что произошло.

– Вот и прекрасно. Я получил список пилотов от твоей помощницы. Не лучший выбор, но тебе необходимо встретиться с ними и убедить выступать за нас.

– Они не хотят прилетать к нам.

– Я знаю.

– Ладно, как скажешь, – Натаниэлю очень не хотелось заниматься всеми этими путешествиями.

– С деньгами у нас сейчас туго, так что бери тех, у кого будет больше спонсоров.

– Хочешь продать им место?

– А ты как думаешь? Конечно. Платить мы им точно не сможем. Даже не думай.

– Это абсурд, ты хочешь выиграть чемпионат с пилотами, которые еще и сами за себя платят?

– Конечно, некоторые чемпионы именно так и начинали.

– Чемпионы…, – Натаниэль был сам не в восторге от пилотов которых он отобрал, так как понимал, что их навыков может не хватить для побед, но даже они едва ли согласятся на то, чтобы платить за себя.

– Это твоя работа Нэйт, так делай её.

– Моя работа затаскивать пилотов в команду, которую теперь все ненавидят и еще просить за это денег?

– За свою зарплату можешь и постараться, она у тебя не маленькая, а чемпионами мы так еще не разу и не стали.

– Да, да, – Натаниэль понимал, что Макнис в чем-то прав, но не хотел показывать ему это. – Хорошо, я займусь переговорами с пилотами, но у меня плохое предчувствие.

– Ты сам их отобрал.

– Лучшее что было.

– Всем сейчас не просто, твое будущее в твоих руках, так что, вперед чемпион!

– Да, конечно.

Вечером Натаниэль как обычно вернулся домой в плохом настроении. С одной стороны, он был рад, что Макнис теперь займется финансовыми вопросами, с другой стороны ему было жалко потраченного времени. К тому же теперь Натаниэль начинал понемногу сомневаться в своих профессиональных навыках. Способен ли он быть руководителем команды и способен ли он найти пилотов?

В этот раз во время семейного ужина Натаниэль решил сам прервать тишину.

– Мне нужно будет слетать в четыре командировки. Нужно постараться переманить пилотов в нашу команду. Не уверен, что они захотят с нами сотрудничать, но выбора нет, – сказал он и посмотрел на жену.

– Хорошо, – только и ответила она.

– Думаю, тебе лучше будет остаться дома, я не планирую задерживаться в этих городах и к концу недели вернусь назад. Мне пора бы поработать на базе.

– Как скажешь, – Кира всем своим видом показывала, что ей это не очень интересно.

– Слушай, я понимаю, что я был не прав, но я все исправлю, я обещаю.

– Ты всегда верил в то, что исправить можно все что угодно. Думаешь жизнь – это гоночный болид, нужно лишь поменять парочку неработающих деталей и все будет хорошо. Но что делать, если болид попал в серьезную аварию?

– Такая уж она серьезная? Я понимаю, что я вел себя как козел, но этого больше не повторится.

– Дело не в том, как ты вел себя в конкретный момент. Дело в том, что, когда случились проблемы, ты просто решил дистанцироваться. Будто бы мы не семья. Ты ведь помнишь, что я твоя жена? Не знакомая, не девушка, а жена и у нас с тобой семья.

– Черт возьми, конечно же я помню. Но я никогда не был в подобной ситуации. Я никогда не чувствовал такого бессилия. Я чувствую себя беспомощным школьником, которые не может решить пару простых задач. И мне страшно.

– И именно поэтому ты в первую очередь должен был попросить у меня помощи и разделить своим проблемы со мной.

– Я знаю, но…я не привык просить помощи…

– Думаешь, что ты крутой мужик, который все сможет решить сам, а я всего лишь глупая женщина, которая будет тебе только мешать?

– Не надо все так выкручивать. Я…я просто не хочу, чтобы ты видела меня слабым.

– Значит ты боишься. Боишься чего, что я тебя брошу? Брошу потому что ты слабый? Не доверяешь мне и боишься. Хорошо. Это твой выбор. Теперь ты можешь сам найти способ решения своих проблем. А я просто подожду, все как ты хотел.

– Я не этого хотел.

– А чего же? Ты просил тебя не трогать, не хотел ничего обсуждать. Я дала тебе свободу, которую ты хотел.

После этих слов Натаниэль встал из-за стола и прознес:

– Хорошо, понял. Спокойной ночи. Мне надо еще немного поработать с бумагами.

Разговор прошел не так, как ему бы хотелось. К проблемам на работе, прибавились проблемы дома. Он не знал, как их решить. Сидя в кабинете, он решил распечатать бутылку виски. Обычно он не пил во время работы, но сейчас ему казалось это необходимым. В этот раз Натаниэль вновь уснул в своем кабинете.

Утром его разбудила жена.

– Тебе пора, – сказала она, положив билет на его стол. – Я заказала такси и собрала твои вещи, сумка у двери.

– Такси было лишним, я хотел ехать на машине, – Натаниэль поднялся на ноги и почувствовал, как его голова кружится. – Хотя, возможно такси будет кстати.

– Алкоголь – это не твой конек, – Кира посмотрела на мужа с осуждением.

– Не могу не согласиться. Спасибо.

Натаниэь попытался обнять жену, но она отстранилась и отправилась к выходу из кабинета.

Времени до вылета действительно оставалось не так уж и много. Натаниэль только успел проверить что все билеты и паспорт на месте, что до содержимого сумки, тут он решил просто довериться жене.

Первой его остановкой была Германия. Трасса «Красная петля», получившая свое название из-за того, что гонки на ней проводились осенью и большинство листьев в тот момент окрашивались в красный цвет. Это было достаточно необычно. Именно здесь погибло больше всего гонщиков за последние 10 лет, и листья, которые должны были быть желтыми, будто бы символизировали смерть своим красным цветом.

Здесь Натаниэлю предстояло встретиться с Вигом Миттером. 42 летним немцем. Достаточно старый, но опытный и все еще быстрый пилот. Не лучший выбор, но когда его нет, приходится брать то, что дают.

Виг часто проводил время на «Красной петле». Он будто бы всегда мечта умереть тут, но пока он выступал в ФР1 такой возможности ему так и не представилось. Возможно, если он примет предложения Натаниэля, то его мечта наконец сбудется.

– Привет, – сказал ему Натаниэль зайдя в боксы, где Виг как раз готовился к очередной тренировке.

– О, кого я вижу, Натаниэль Триаль, решил тряхнуть стариной и немного погонять? – на заре своей карьеры в ФР1 Натаниэль и Виг ездили в одной команде и хорошо знали друг друга с тех времен.

– Думаю, ты знаешь зачем я здесь, – Натаниэль улыбнулся.

– Да, я получил звонок от твоей помощницы. И даже намекнул ей, что мне не особо это интересно. Не стал говорить слишком прямо, чтобы не обидеть её, но все же, она наверняка поняла к чему я клоню.

– Неужели ты не хочешь вновь вернуться за руль самого быстрого автомобиля на планете?

– Мне кажется твои взгляды немного устарели. Самые быстрые автомобили сейчас в гонка на выносливость и классе СФР.

– Уверен, что по разгону и управляемости они уступят болиду ФР1, так что на дистанции у них будет меньше шансов.

– Каждый останется при своем мнении. В любом случае, это недостаточная причина для того, чтобы вернуться.

– Когда мы выступали вместе, мы оба мечтали стать чемпионами, разве нет?

– Возможно, но, чтобы стать чемпионом надо не только быть быстрым самому, но и обладать быстрым болидом.

– Макнис ФР1 как раз то, что нужно.

– Вы не выиграли ни одного титула в прошлом и, к тому, же я читал новости. Не уверен, что вы даже выйдете на старт в этом сезоне, не говоря уже о качестве вашего болида. Кто будет доводить его и готовить к сезону? Я? Я не смогу этого сделать, а не выступал уже пять лет. Я могу сесть за руль хорошего болида и выиграть гонку, но я не смогу вам помочь создать его.

– Все не так плохо. Болиды уже готовы, и они уже достаточно быстры.

– Послушай, Натаниэль, кого ты хочешь убедить? Себя или меня? Прости, но я не верю в это. Извини уж, но ваша машина будет корытом, я уверен в этом. И я не хочу отвечать за это. Вернуться в ФР1, чтобы не заработать ни одного очка, или погибнуть. Мне это не интересно. У меня есть хороший контракт в гонках на выживание и, пожалуй, я воспользуюсь им.

Последующие попытки Натаниэля переубедить своего бывшего напарника ни к чему не привели. К сожалению для него, следующие переговоры прошли в похожем ключе и еще два кандидата отказались выступать за его команду.

Оставался последний, и как казалось Натаниэлю беспроигрышный вариант. Энтони Кирс был пилотом, с которым Натаниэль сдружился больше всего по ходу карьеры. В отличии от многих, Энтони просто любил гонки и хорошие условия в команде были для него важнее чем результат, которого он мог достигнуть.

Встреча старых друзей прошла на автодроме в пригороде Милана, где Энтони принимал участие в испытание нового спорткара, который совсем скоро должен был дебютировать в 24 часовой гонке.

– Машина кажется излишне тяжелой, – Натаниэль вошел в боксы и увидел Энтони, который склонился над чертежами автомобиля и внимательно их изучал. – Не похоже, что распределение веса оптимально, – прокомментировал Натаниэль чертежи бросив на них беглый взгляд.

– Зависит от стиля вождения. Кому-то нравится избыточная поворачиваемость. Кому-то нет, – прокомментировал Энтони.

– Избыточная поворачиваемость на ракете, звучит дико.

– Мне кажется именно твоя нелюбовь к ней и боязнь бросить машину в занос, и стала причиной того, что ты так и не стал чемпионом.

– Догадки неподкрепленные фактами, – Натаниэль улыбнулся.

– Догадки значит, что ж, как скажешь.

– У меня есть предложение…

– Да, я уже слышал о нем, – перебил его Энтони. – Не уверен, что вы сможете предложить что-то по деньгам.

– Почему ты так уверен? – Энтони был прав, но Натаниэль умел играть в эти игры.

– Я слежу за новостями. Наверняка вы ищете пилота, который сам за себя заплатит. А мне это не очень интересно.

– Как насчет минимальной зарплаты с опционом на её увеличение в случае хороших результатов?

– Уверен, что вы сможете это гарантировать?

– С тобой, да. Ты умеешь работать с болидами, с тобой у нас есть все шансы на успех, и ты тоже получишь с этого прибыль.

– Прежде чем я отвечу на твое заманчивое предложение. Давай прокатимся.

– Хорошо, – Натаниэль подошел к пассажирской двери, но осмотрев её понял, что автомобиль одноместный.

– Ты видимо не совсем понял, что я имею ввиду. Я проеду три круга, потом ты проедешь три круга, и мы сравним наши результаты.

– Ты о чем? Ты же знаешь, что я завязал с гонками.

– Ты уверен в этом?

– Конечно. Даже мой личный автомобиль не такой уж и спортивный, особенно тот что я арендовал, чтобы доехать до этой трассы.

– Тогда почему же если я смотрю трансляции ФР1, я все еще вижу тебя?

– Ты ведь знаешь, что я руководитель команды.

– Знаю, что автоматические означает, что ты не завязал с гонками.

– Я говорил про пилотирование болидов.

– Так не бывает, ты либо завязал, либо нет. Ты можешь врать себе и другим, но не с какими гонками ты не завязал.

– Слушай, Энтони, я пришел сюда не совсем за тем, чтобы поспорить.

– Это мое условие. Либо мы померимся силами, либо можешь возвращаться в свой офис и руководить.

– Я не…

– Я поехал. Засеки пожалуйста время, как закончу, я засеку твое.

Энтони взял шлем и надев его сел в болид.

– Он теперь всегда такой? – спросил Натаниэль и механика, но тот проигнорировал его, возможно он не знал английского и говорил только на Итальянском, а Натаниэль в свою очередь не знал итальянского.

Не имея другого выбора, Натаниэль взял секундомер и отправился к мостикам команд, откуда он мог наблюдать и засечь время.

Энтони выдал парочку весьма неплохих кругов после чего вернулся в боксы.

– 1:44, 1:43 и 1:42, – сказал ему Натаниэль, когда тот вылез из машины.

– Отлично, вот и твой ориентир, – радостно прокомментировал тот.

– Ты, наверное, шутишь.

– Нисколько.

Энтони подошел к шкафчику, который располагался в задней части боксов и достал оттуда шлем.

– Не может быть, – только и смог произнести Натаниэль. Это был шлем в котором Натаниэль Триаль выступал в ходе своего последнего сезона в ФР1 в качестве пилота.

– Ты уже видимо забыл, но в конце мы обменялись с тобой шлемами.

– Нет, я не забыл, просто не ожидал увидеть его сейчас.

– Я знал, что ты можешь использовать отсутствие шлема как аргумент чтобы отказаться от моего предложения, вот я его и принес. Комбинезон по твоему размеру у меня тоже есть. Так что можешь переодеваться и выходить на трассу.

– Ладно, твоя взяла.

Натаниэль понимал, что в своей текущей форме, да еще и на незнакомой машине он проиграет Энтони не менее 10 секунд, но смысл был в том, чтобы выполнить его условие и, вне зависимости от результата, он наверняка продолжит переговоры.

Натаниэль переоделся и сел за руль. Автомобиль показался ему очень непривычным, такой здоровый и такой неудобный для пилота.

Заведя двигатель, Натаниэль покинул боксы. Как он и ожидал, автомобиль не отличался стабильностью. Задняя часть то и дело хотела сорваться в занос. Ехать на этом автомобиле медленно было невозможно, а ехать быстро, опасно.

Проехав прогревочный круг, Натаниэль начал зачетный. Французский пилот уже выступал на этом автодроме в прошлом, так что примерно понимал где и как ему нужно тормозить и какая нужна траектория. Даже если это был абсолютно другой автомобиль, это было абсолютно неважно.

Первый круг прошел достаточно неплохо, хотя и весьма медленно. На втором, почувствовав больше уверенности, Натаниэль уже перешел в темп ближе к гоночному и развил это в ходе третьего круга. Это было так прекрасно, что Натаниэль едва не забыл о необходимости свернуть в боксы после трех боевых кругов, ему хотелось продолжать.

Эта скорость и эти ощущения. Он уже и позабыл об этом, но это все еще было бесподобно. Это было то, для чего он был рожден и то, к чему он всегда стремился.

– 1:48, как-то медленно, Натаниэль, – прокомментировал его результат Энтони. – Совсем растерял хватку.

– Весьма неплохо для старика, – пошутил тот в ответ.

– Это правда. Ты все еще гонщик.

– Так ли это важно?

– Конечно важно.

– Слушай, у меня есть причина, по которой я не гоняюсь.

– Верю, но у тебя нет выбора. Если ты хочешь сохранить команду и карьеру, тебе придется самому сесть за руль.

– Исключено.

– Дело твое. Я тут записал тебе данные одного паренька, который вполне может составить тебе компанию. На следующей неделе он будет участвовать в тестах ФР4, которые организовывает Фаббри. Сможешь посмотреть на него в деле. Парень настоящий талант, вот только с деньгами ему не повезло, так что шансов у него не так уж и много.

– Стой, стой, Энтони, о чем ты вообще говоришь? – Натаниэль абсолютно не понимал куда клонит его старый товарищ.

– Все предельно просто. За руль одного болида сядешь ты, а за руль второго – этот паренек. Вместе у вас будут отличные шансы на победу.

– Ты видимо шутишь.

– Вовсе нет.

– Откуда он там ты сказал? ФР4? Тестовые заезды? Где ты его вообще откопал?

– Он был моим механиком на прошлой 24 часовой гонке.

– О, великолепно, механик за рулем ФР1. Шутка весьма удачная.

– Он не просто механик. Он выступал и в ФР4 и в ФР3, пока у его отца не случился инсульт и его не парализовало. Поэтому, ему пришлось немного откатиться назад. Но поверь, он прекрасно разбирается в том, что делает. Он поможет тебе подготовить болиды к сезону, и он же поможет тебе выжать из них максимум.

– Все это какое-то безумие.

– А кто садится за руль ФР1? Сплошные безумцы.

– Я верил, что ты поможешь мне, но, похоже я ошибся, – Натаниэль отдал ему свой шлем. – Я правда рассчитывал на тебя и был уверен, что ты согласишься.

– Не все в этом мире бывает так как тебе хочется Натаниэль, пора уже вырасти и принять этот мир таким, какой он есть. Жестоким и реальным.

– Что ж, спасибо, – Натаниэль отправился к выходу.

– Стой, не забудь это, – Энтони протянул ему листок, с данными Йоса Риндо.

– Тот самый паренек? – Натаниэль скептически взглянул на бумажку с данными о 22 летнем парне.

– Именно.

Без особого желания, Натаниэль взял листок и покинул боксы.