Только я выберу свой жизненный путь. Часть 1 (СИ)

Глава 2

В космопорт, я пришла с двумя полными пакетами. Мне в полете необходимо много разных мелочей. Мои коллеги на корабле всегда удивлялись, сколько всего требуется женщине, для комфортного проживания на космическом корабле.

Что бы они понимали. Я никогда не покупала, ни чего лишнего, только всё самое необходимое, для жизни.

Экипаж, космического корабля «Хитрый лис», состоял из 5 человек (раньше было 6 членов экипажа). Капитан корабля по прозвищу Лис, наводчик и стрелок Гаян, повар Сагир, второй помощник капитана, и навигатор Кадир и я первый помощник капитана и навигатор.

Все члены экипажа, кроме своих основных обязанностей, могли выполнять и множество других, необходимых работ на корабле. Все, кроме меня, могли быть механиками, грузчиками и стрелками. Я освоила только профессию наводчика и стрелка, но лучше чем Гаян, у нас наводчика и стрелка не было.

Корабль у нас был небольшой, но малогабаритного груза мог увести, немало.

Все торговые корабли имели необходимый набор вооружений, но наш капитан оснастил корабль дополнительным вооружением и роботами разведчиками. На корабле имелось несколько дорогих приборов для слежения, навигации и приборы прослушивания эфира.

Судя по оснащению, наш корабль немирное, торговое судно, а военный корабль разведчик. Такое оснащение судна было необходимо, грузы, перевозимые нами, были в основном нелегальные, а перевозки осуществлялись в далёкие уголки галактики. Там можно подвергнуться нападению, как военных патрулей, так и космических пиратов.

Жили мы на корабле, дружно, работали без понуканий, за столько лет работы, научились понимать дуг друга с полуслова. Коллектив на корабле работал как единый организм.

Каждый член экипажа, до работы на корабле, пережил не самые приятные события. У всех, в прошлом были потери, у некоторых проблемы с законом. Скелетов в шкафу хватало, но вспоминать о прошлом никто не любил.

У корабля стоял Лис и курил хиту.

Хита, это сигарета набитая сушеными листьями, какого-то растения, относится к тонизирующим и укрепляющим средствам. После одной сигареты можно работать сутки и не чувствовать усталости, но самое главное, она не затуманивает мозги и не вызывает привыкания.

— Добрый день Лис — сказала я.

— Ты вовремя Лола — ответил Лис, вытащил из подсигара ещё одну хиту и протянул мне.

— Мы, сегодня взлетаем? — спросила я.

— Вылет через 3 часа — ответил Лис — у тебя есть время выкурить хиту и приготовится в длительному перелёту.

— А как же метеоритные бури — спросила я.

— Приборы показывают затишье дня на два — ответил Лис — мы должны успеть покинуть район метеоритных бурь.

— Хорошо капитан, разрешите готовиться к полёту — шутливо козырнув ему рукой, сказала я.

— Поговори мне ещё — с улыбкой сказал Лис и махнул рукой в сторону трапа.

У меня двух комнатная каюта с отдельным душем. В одной комнате спальня, в другой комнате гостиная, где стояли тренажеры для навигации, экраны для воспроизведения звездной карты неба и корректировки маршрута и небольшая кухонька с холодильником и плитой. Раньше эту каюту занимал капитан, но бывал в ней редко, предпочитая спать за перегородкой в командном отсеке.

Когда на корабле появилась я, он сразу предложил мне свою каюту. Капитан предпочитает, не покидать надолго своё рабочее место и каждую минуту контролировать ситуацию.

Наш капитан родился на космическом корабле и больше пары месяцев никогда не жил на земле и потому не представлял, что жизнь может быть интересна и вне космоса.

Остальные члены экипажа родились и прожили одну треть своей жизни на планетах. В космосе они работали, но остаток жизни мечтали провести в спокойствии, в своём доме на земле.

Работа наша, это лотерея, если повезло сейчас, не известно повезёт ли в другой раз. Но человек не может не мечтать, жить становиться не интересно.

Из всего экипажа, только мне и Лису некуда было податься. Родные у капитана умерли давно, у меня, их не стало недавно. Я, имею ввиду, своего наставника и его мать, своих биологических родителей я за близких людей не считаю.

Все не так плохо, я молода, сейчас ещё и красива (ха, ха), у меня есть любимая работа и прекрасные товарищи. Что ещё нужно в 20 лет.

Ровно через 3 часа, я сидела в кресле навигатора и ждала капитана. Пока было время, я проверяла все технические показатели корабля и двигателей, запускала программы тестирования систем корабля, копировала все отчеты в электронный журнал судна.

Все было как всегда, я включила режим работа, а значит, все мысли и переживания отодвинулись на второй план.

Капитан и наш наводчик Гаян, появились в командном отсеке минута в минуту. Мы поприветствовали друг друга наклоном головы. Все расселись по своим местам, капитан дал команду на взлёт.

— Конечная точка маршрута планета Луп 17 — сказал Лис.

Пока капитан поднимал корабль и выводил его на орбиту планеты Виван, я составляла маршрут до конечной точки нашего пути.

Маршрут был предварительным, в процессе перехода будет производиться корректировка маршрута, ещё нужно составить два запасных маршрута, на случай непредвиденных ситуаций. Так делали все, в этом заключалась работа навигатора, вернее, только не большая её часть.

— Лола — сказал Лис — твоя смена сегодня удлинённая, нам необходимо выйти из района метеоритных бурь за сутки, лететь будем на полной скорости, груза у нас нет, топливо в реакторе мы заменили, скорость будет высокой.

— Снижать скорость не желательно — спросила я у капитана.

— Очень не хочется — ответил Лис — только на полной скорости у нас есть шанс проскочить опасный район.

— Необходимо включить приборы дальней разведки — ответила я — в этом районе, по данным службы космической навигации, часто встречаются большие обломки метеоритов и других небесных тел.

— Гаян — сказал Лис — на тебе разведка космического пространства.

Гаян кивнул головой, что услышал приказ и начал настраивать приборы разведки.

Действия Гаяна, я отметила краем глаза, я знала, что он выполнит приказ капитана точно и скрупулёзно, но наставник всегда повторял, что навигатор должен всегда и везде контролировать ситуацию.

Сколько прошло времени, я не знаю, корректировка маршрута требовалась постоянно, я делала расчеты и поправки, передавала на монитор капитана, а он корректировал движение корабля. Работали молча, лишних вопросов никто не задавал.

Нас отвлёк Сагир, наш повар. Оказывается, прошло 5 часов, после взлёта и он принёс нам, подкрепиться.

Перед Лисом и Гаяном, он установил специальные контейнеры с горячими бутербродами и поставил напитки, в специальных термо кружках. Для меня, Сагир готовил жидкое, питательное пюре и подавал его в небольшой термо бутылочке, с узким горлышком.

Работала и передвигалась по кораблю я только в платке. Пищу, могла принимать только жидкую, из бутылки. Платок я снимала только в своей каюте.

Я доверяла своим товарищам на корабле, но традиции требовали носить платок постоянно.

На корабль, 5 лет назад я пришла уже в платке. Никто из членов экипажа не видел меня без него. Они видели только мои глаза.

Шрамы от нападения зверя, были видны только на кистях рук, они вообще не знали, как я выгляжу и какого цвета у меня волосы. Мне ни когда не задавали вопросы о платке, раз ношу платок значит, я так решила.

На руках я не стала удалять шрамы, что бы осталось напоминание мне, о моей прошлой жизни, о моей детской наивности и глупости.

Для членов экипажа, я осталась всё той же Лолой, зачем им знать о косметической операции. Это моя жизнь и мои шрамы.

Мы перекусывали в перерывах между работой, так было всегда, на маршруте. В столовой, мы собирались только во время стоянок.

Сменялись только мы с Кадиром, вторым навигатором, Гаяна ненадолго мог заменить Сагир, а вот капитана не мог заменить никто. Капитан отдыхал прямо у рабочего места, что бы в случае непредвиденных ситуаций, взять командование кораблём на себя.

Так и летали. На маршруте, было тяжело, но наши перелёты были не долгими, максимум месяц. А после приземления, мы отсыпались за весь полёт. Потому и курили хиту, во время полётов, для допинга.

Сагир убрал посуду, полёт продолжился.

Я почувствовала, что у меня затекла спина, значит, прошло не менее 10 часов полёта. По естественным нуждам, мы выходили редко и не далеко, в командирском отсеке был сан. узел и раковина для мытья рук, нужно пройти всего несколько шагов. Когда кто-то вставал, с кресла, он переводил, на монитор соседа, все показатели и тому приходилось контролировать работу ушедшего.

Все понимали, что человек не может выполнять двойную работу долго и потому не задерживались, без необходимости.

— Капитан — сказал Гаян — впереди объект, он не движется.

— Сколько до объекта? — спросил капитан.

— На этой скорости час лёту — ответил Гаян.

— Мне нужны параметры объекта — сказал Лис.

Я подняла глаза на монитор капитана. Судя по параметрам и очертаниям объекта, это был спасательный челнок.

— Почему он не двигается — спросил капитан — такие челноки имеют мощные двигатели и могут преодолевать большие расстояния, а этот завис в пространстве и плывёт как космический мусор.

На вопрос мы не ответили. У Лиса есть привычка, озвучивать свои мысли вслух, он задавал вопрос себе и не требовал, от нас ответа.

— Гаян — сказал капитан — включи прослушивание эфира.

Раздался щелчок, прослушивание эфира включено. Сейчас, Гаян направит прибор на челнок. Если в челноке есть живые люди, мы услышим звуки. Переговоры пассажиров челнока, мы не услышим, но звуки издаваемые приборами навигации и сканирования пространства будут слышны.

Челнок выдавал в эфир сигналы SOS и это сигналы не от автопилота.

— Живые есть — сказал капитан — челнок, может вместить 8 человек. А если они захватят наш корабль?

И снова вопрос капитана остался без ответа. Только он должен принять решение, брать челнок на борт или нет.

— Сагир — крикнул капитан — буди Кадира, сейчас будем захватывать челнок с людьми. Нужно поместить его в грузовой отсек и проследить за действиями людей, только потом выйдем к ним.

— Изображения, с камер наблюдения, грузового отсека, переведи на мой дополнительный монитор — сказал капитан, Гаяну.

Я наклонилась к своему планшету, нужно скорректировать маршрут корабля, что бы, за минимум времени, совершить операцию по захвату челнока и продолжить путь.

Нельзя терять время, всё должно произойти быстро, я несколько раз проверила, точность своих расчетов.

Отдавать мне отдельный приказ о корректировке маршрута, капитан не стал. Зачем повторять два раза своё распоряжение. Мы не военные, мне не нужно, чтобы капитан, лично для меня повторил приказ.

Челнок появился на основном мониторе, попал в поле действия приборов, сканирующих пространство. Перед нами действительно был спасательный челнок, он был похож на новую модель, но что-то было не так.

— Капитан — сказала я — таких челноков я не видела, в реестре космических кораблей, такого типа челноки не указаны, хотя я могу и ошибаться.

— Я запросил данные у компьютера — ответил капитан — он не может определить, принадлежность челнока.

— Либо это пиратский челнок, либо он принадлежит правительству одной из далёких планет, не входящих ни в какие союзы, — добавил капитан — и потому его нет в реестре.

Больше вопросов никто не задавал, все сосредоточились на своей работе. Наш корабль, приближался к челноку.

Захват челнока, прошёл без осложнений. Я не принимала участие в этой операции, моё дело координаты движения корабля и точность расчетов.

— Лола — сказал капитан — челнок погружен, грузовой отсек закрыт, мы продолжаем движение.

— 25 минут 41 секунда на захват — сказал Гаян.

Мы продолжили движение к конечной точке нашего маршрута.

Через некоторое время Сагир опять принёс еду и напитки.

Только по числу приёмов пиши, я определяла, сколько прошло времени.

— Сагир — сказал капитан — пассажиры челнока ранены и находятся без сознания, они периодически приходят в себя, но сил выйти из челнока, у них нет. Я уже 30 минут наблюдаю за ними через камеры.

— Нужно разместить их, в дополнительном жилом отсеке — сказал Гаян — там как раз пять коек, по числу пассажиров на челноке.

— Пусть Кадир сделает им капельницы — сказала Лис — только обыщите их хорошо. Нужно забрать у них, всё оружие. Срежьте с них одежду, неизвестно, откуда они появились, в этой части космоса и какие вирусы могут нам принести.

— Работать в защитных костюмах — отдал приказ капитан.

Мы продолжали движение по заданному маршруту, в командирском отсеке стояла тишина, все были сосредоточены.

Прошло ещё время, моя одежда прилипла к телу, платок стал влажным от пота, а тело при малейшем движении болело, но до выхода из района метеоритных бурь оставалось ещё 2 часа.

Через 2 часа в командный отсек зашел Кадир. И встал рядом с капитанским креслом.

— Лола — сказал капитан — твоя смена закончена, у тебя 8 часов на отдых.

Я со скрипом выбралась из кресла и на ватных ногах отправилась в свою каюту. Всё тело болело, глаза слезились от напряжения, одежда была мокрая, очень хотелось пить и спать, но я не променяю эту жизнь, на жизнь обеспеченной домохозяйки.