Цветы барбариса

Эпизод 12. Я хочу, чтобы он сдох

Рома

Во рту было горько, будто хлебнул отгоревшего масла.

Зато, сука, честно.

Что с тебя взять-то? Ни трахнуть не можешь, ни тачку подогнать за двадцать лямов.

Куда ты лезешь? Чего тебе надо от нее?

Я, блядь, не могу сдержаться. Просто не могу.

Когда она смотрит вот так, будто тянет на себя, у меня чеку срывает.

Да брось, у тебя бабы сто лет не было, у нее нормального мужика тоже, вот и понеслась.

Да пофиг.

Я точно перегрелся, как движок без тосола, потому что никогда так не целовал. Ни хрена не аккуратно. Ртом. Зубами. Я готов был порвать ее на части. Думал, челюсть вылетит к херам из пазов. Гребаный болт.

Словно пытался доказать, что она живая. И что я один знаю, как заставить ее чувствовать себя такой.

Чтобы перестала уже ковырять свои болячки.

Словно пытался забрать себе все, что с ней сделали.

Тупо?

Похер.

Я до сих пор помню, какие они на вкус. Губы. Сухие сначала. Теплые. Потом мягче, податливее.

Она отвечала жадно, дико. Слишком честно, чтобы делать вид, что ни хрена нет.

Мы будто трахались.

Я помню свои мокрые пальцы.

Сука.

Я первый раз сейчас задумался, что она уйдет. Уйдет же однажды.

Хреново звучит. Когда сказала, ссыкотно аж стало. Стоял как столб. Сжал кулаки, ногти в ладонь впились. А внутри будто выдрали что-то и не зашили.

Я молчал.

Потому что если бы сказал, было бы хуже.

Не просил, чтоб осталась.

А ведь, сука, просил. Молча.

Теперь лежал и таращился в потолок.

Руки помнят ее кожу.

Рот — губы.

А сердце…

Да пошло оно на хер, это сердце.

Свалил в мастерскую посреди ночи. Все равно не засну. А работа чистит мозг.

Открыл ящик. Сорвал направляющие, мать их. Плевать. Все равно давно скрипели.

Нашел шрус. Старый, с заменой. Не нужен. Но хоть что-то в руках держать, кроме этих сраных мыслей.

Разобрал на автомате: пыльник, стопорное кольцо, хомуты. Пальцы в смазке. Черные. Такие точно не захочется засунуть в рот, как тогда после нее.

Сука.

Секунда между ее ног — я успел представить, как она кончает на мои пальцы.

Хорош, думать больше не буду.

Потому что думать про нее, как лететь на пробитом колесе по шоссе. Знаешь, что нельзя. Что хана. Но не сворачиваешь. Гремит. Трясет. А ты все равно несешься.

Пью холодный кофе. Горький и омерзительный, как это ее «я не буду тебя любить». Да мне это на хер не надо. Предупреждает меня она. Я так-то тоже не собирался расчувствоваться с ней.

Разбирал редуктор, как будто разбирал себя. Надеялся, что где-то там во внутрянке есть деталь, которую можно просто заменить. Без крови. Без последствий. Просто выкрутил — и тишина.

Но хера с два.

Она уже под кожей.

Словно стружка металлическая, и хрен достанешь.

Я занял себя «Ламбой». Нужно было подготовиться хорошенько. Самое сложное — визуально идентичная заглушка для подмены резервного предохранителя усилителя тормозов. С «пустышкой» придется повозиться. И сканер не забыть, надо прикинуть, куда припрятать.

Я провозился целый день, когда был дома, она уже спала. Может, легла раньше, чтобы не говорить со мной.

Но я был не против тишины. Надо было все обдумать.

Я мотался к офису этого ублюдка каждый день почти неделю. Сидел на парапете перед въездом на паркинг и ждал, когда черный «Урус» сменит «Майбах». И вот в один из дней, когда я почти отморозил задницу, въехала та сама «Ламба».

Дело было нехитрое. Попасть на паркинг и сзади, под рамкой номера, повредить кабель задней камеры. Электроника засигналит о сбое, бортовой компьютер попросит диагностику, и урод помчит на сервис.

Я накинул капюшон и попер внутрь. Главное, не привлечь внимание и не попасть на камеры.

Это я умел. Это руки знали хорошо. Дело было сделано. Оставалось ждать.

И недолго. Уже под вечер позвонил Паша. Сказал, завтра будет мне «Ламба». Так и думал: большой дядя испугался за свою ляльку. Что такое, разве ты не любишь ломать свои игрушки?

Ночь не спал. Снова. Сон, если и приходил эти дни, то с перегазовкой в голове.

В груди все стопорилось, как старый мотор, который вот-вот заклинит. Масло темное, в кольцах нагар, все держится на честном слове и остатке трения. Стоит чуть перегреть — и пиздец. Все климанет. Разом.

Вот и у меня так. Дышал будто через забитый фильтр. Каждое движение как с перекошенной тягой. Все гремело внутри, но молчал.

Я умею молчать.

Отпросился у Сани еще вчера. На «халтурку».

Был у Пашки еще до начала смены.

Все было сжато. Как будто хомут стянул грудную клетку.

Я думал, пройдет к утру. Но не. Тело жило своей жизнью: пальцы трусило, сердце колотилось. В голове гудело.

Несколько мастеров в чистенькой форме ждали ту самую машинку, выстроившись в ряд.

Форма на мне была чужая: рабочая куртка с логотипом сервиса, надетая на свою футболку.

Бейдж с именем, которое забудут через час.

Я не здешний. Но и не чужой. Тут никто не помнит лиц. Главное — руки.

А руки у меня знают, что делать.

Ровно в восемь въехала она. Черная, как вороново крыло. Матовая пленка. Блатные номера. Клоун.

Вышел и швырнул Пашке ключи. Высокий. Лицо как гранит. Волк. Пиджак сидел как броня. Часы, очки, перстень на мизинце — все как у человека, который уверен, что мир крутится по его команде. Сукин сын.

Трепался с менеджером, смеялся. Смех громкий, холеный.

Глянул в сторону боксов. Мельком — на меня. Сквозь меня.

Но я его запомнил. Так же хорошо, как и следы его ботинок на ее коже.

— Камера заднего вида не работает, — коротко кинул Пашка. — «Слетела картинка», экран черный, иногда моргает.

Я кивнул. Сделал вид, что только вникал в проблему.

— Ну, полезли, — буркнул я. Снял перчатки, взял тестер, отвернул декоративную панель багажника.

Работал медленно. Спокойно. Четко. Как будто ничего не знал.

— Шлейф к камере идет нормально, питание есть.

— Сигнал не доходит, — заметил другой мастер. — Может, модуль парковки глючит?

Я молчал. Полез глубже.

— Щас, — сказал им, — я переподключу.

Медленно вытащил разъем. Проверил.

Клацнул фиксацию.

Смотрел, как будто что-то ищу.

— Вот, смотри, — показал Пашке. — Латунная ножка отошла. Или сам дернул, или вибрация. Камера мертвая, надо заменить, но пока можно восстановить контакт.

— Думаешь, в разъеме дело? — он нахмурился.

Я пожал плечами.

— Дело житейское. У немцев все на контактах, шаг влево — уже паника. Дай паяльник, я попробую вернуть цепь, но лучше менять весь модуль. Ставить нормальный, с влагозащитой.

Пашка кивнул, пошел на склад.

Я остался у машины один.

Сердце долбило.

Как будто загнал обороты выше красной зоны.

Гудело в ушах.

Главное, что у меня есть время. Минут двадцать, пока остальные бегают по складам, носятся с заказ-нарядом и кофе.

Инструмент в руке холодный. Металл всегда честнее людей. Он или работает, или ломается. А вот сердце, оно, сука, может и то, и другое сразу.

Когда узнал про «Ламбу», первым делом подумал про «точку перегруза».

Стоит лишь спровоцировать одновременный отказ усилителя тормозов и электронного рулевого управления, чтобы машина на скорости стала неуправляемой. Идеально: никаких видимых повреждений. А если преднатяжение ремня не сработает, он получит инерционный удар в грудак или шею.

Я не хочу его калечить.

Я хочу, чтобы он сдох.

Первый шаг — предохранитель тормозного усилителя. Надо как-то объяснить, какого рожна я туда полезу.

— На блоке тормозного усилителя сопротивление прыгает, — подошел к главному смены. — Наверное, предохран севший или окислился. Ща временно подкину свой, проверю цепь, если держится, просто поменяем. Паш, глянь по базе, есть ли такой в наличии, а я пока перепроверю по питанию, — я кивнул ему.

Быстро отщелкнул крышку блока. Пальцы нашли шестой ряд, третий слева. Нужный номинал — двадцать. Я вытащил. Вставил свою «пустышку». Пластик, с виду — заводская.

Никто не заметит.

Да никто и не смотрел. Каждый был занят своим делом.

Тормоза не откажут сразу.

Он выедет. И только когда хорошо прогреется, а тормозная нагрузка прыгнет, модуль перестанет отвечать.

Перед начнет держать, зад — скользить.

Он почувствует. Но будет поздно.

И страшно.

Пусть тебе тоже будет страшно.

Второй шаг — CAN-шина. Надо лезть в диагностический порт.

— Парни, руль чутка ведет влево, чувствуется по отклику. Может, датчик врет. Сброшу адаптацию, прокатаемся чуть позже, если не уйдет, тогда под замену. У «Урусов» у многих эта фигня бывает, особенно зимой.

Все мастера знают, что «Урус» — капризная зверюга. Подобный сброс обычная практика. Всем срать.

Сканер у меня свой, карманный, в футляре для очков.

Два клика — и я сбросил нулевую точку датчика угла поворота руля.

На месте все работает. На скорости — срыв.

Электроусилитель даст сбой, подумает, что руль повернут не туда.

Его заклинит на долю секунды.

Этого хватит.

На 140 км/ч даже доля секунды — это смерть.

Теперь нужно подшаманить с шлейфом проводки преднатяжителя водительского ремня. Тут все просто: натяжители ремней безопасности срабатывают при столкновении благодаря сигналу от датчиков удара и блоку управления SRS. Если изменить параметры сигнала, преднатяжение не сработает. И тут даже подушки не спасут.

Отсоединил разъем на пиропатроне ремня сбоку от водительского сиденья. Вставил обманку: ЭБУ «думает», что все подключено. Перепаял микросигнальный контакт на дополнительное сопротивление: сигнал об ударе не дойдет до ремня, и он не сработает. Визуально и по самодиагностике никаких ошибок. Ни одна, сука, лампа не загорится.

Я все сделал чисто: работал в одиночку с салоном под предлогом «прозвонить контакт пиропатрона», якобы тревожила ошибка SRS. Обманка и паяльный карандаш у меня свои. Ношу в кармане с отверткой.

Панель снял, проверил, закрыл, делов на десять минут. Никто даже не заметил.

— Ромыч, ты как там? — прокричал один из мастеров.

— Ща, допроверю активную подвеску, — ответил спокойно.

Вижу, как он кивнул и ушел к другой тачке.

У меня еще была пара минут. Я протер корпус, поставил все на место.

Сканер вернул в карман.

Подписал чек-лист: все «в норме».

— Готово? — Пашка вскинул голову от бумажек.

— Да. Протянули крепеж, перепроверили давление, подвеску, порядок, — я подмигнул.

Он кивнул, забрал ключи и пошел к Ермолаеву. Видимо, пересказал ему мои слова и отправил с богом.

Тот сел.

Завел.

Рычание — как зверь проснулся.

И уехал.

А я остался у бокса слушать, как отдаляется звук.

И прислушиваться к голосу сраной совести.