Летний лагерь свингеров

Глава 586

Она нахмурилась.

— Что?

—Почему бы тебе просто не поехать в Нэшвилл? — спросила она. — Это займет всего четыре часа.

— Потому что я скучаю по полетам.

— Но это опасно.

—Это не так. Я хороший пилот.

—Не сомневаюсь. — сказала она. —А если самолет сломается? А если у тебя кончится бензин?

— Самолет не сломается. Не беспокойся об этом. — сказал я.

Она снова нахмурилась.

— Что?

— Ничего. — ответила она.

—Нет, совсем не «ничего». В чем дело?

—А если что-нибудь случится? Что, если какая-то часть упадет с самолета или что-то еще? Ты сможешь приземлиться в поле? Что если ты не увидишь другой самолет, пока не станет слишком поздно, и вы столкнетесь друг с другом? Что, если…

—А что, если ты слишком беспокоишься? — Риторически спросил я, прерывая ее. — Это безопаснее, чем водить машину. — Когда она стиснула зубы и покачала головой, я удивленно посмотрел на нее. — Погоди, ты когда-нибудь летала на самолете? — Спросил я.

Она покачала головой.

— Никогда?

Еще одно покачивание головой.

— Ни разу?

—Думаю, я бы знала, если бы раньше летала на самолете. — сказала она.

— Ого. — поспешно сказал я. —Я просто спросил.

—Я все еще не понимаю, почему ты не можешь просто сесть за руль. — сказала она.

— Потому что я люблю летать.

—Не вижу в этом ничего особенного.

— Давай я тебе как-нибудь покажу. — сказал я. — Тебе понравится.

Она побледнела и покачала головой.

— Это будет весело. — настаивал я. Когда она все еще выглядела так, будто я просил ее поцеловать гремучую змею, я недоверчиво покачал головой. Потом я рассмеялся. —Я думал, что «боязнь полетов» это редкость. — сказал я. —Ты боишься летать, да?

— Нет. — немедленно ответила она. — Я просто не вижу в этом необходимости. И я не понимаю, почему ты хочешь это сделать.

—Я хочу это сделать, потому что это весело. Это экономит много времени. И кроме того, это расслабляет. — сказал я. — Мне нужно сосредоточиться на полете, поэтому у меня нет времени беспокоиться обо всем, что я не могу контролировать. А теперь я собираюсь принять душ. Хочешь присоединиться ко мне?

— Я пожалуй откажусь. — сказала она, качая головой.

— Как хочешь.

С этими словами я схватил полотенце и корзину для душа и направился в фойе. Я забыл надеть шорты, но не думал, что Ти-Джей или Глен меня поймают.

Наполовину приняв душ, я начал играть сам с собой. Кендалл, может, и не хотела принимать душ со мной, но мои яйца все еще ожидали облегчения. Но прежде чем я успел войти в ритм, я услышал, как открылась дверь. Мгновение спустя Кендалл осторожно отодвинула занавеску.

— Не возражаешь, если я присоединюсь к тебе? — спросила она.

— Заходи. — сказал я. — С водой все в порядке.

—Я вижу, что не только с ней. — сказала она, глядя с улыбкой на мой стояк.

Я без тени раскаяния пожал плечами.

—Я... Я сожалею о том, что произошло. — тихо сказала она. —Я просто не хочу, чтобы с тобой что-нибудь случилось.

—Не беспокойся об этом. — сказал я, обнимая ее. —Я хороший пилот. Я меня еще налетал не так много времени, но это значит, что я вдвойне осторожен. Я не хочу умирать, поверь мне.

— Я знаю, но все равно беспокоюсь о тебе.

— Со мной все будет в порядке. Я знаю, что делаю.

Помолчав, она кивнула.

— А теперь. — сказал я. — Хочешь, я помою тебе голову?

—Да… Пожалуйста.

—У меня есть специальный крем-ополаскиватель. — сказал я, поднимая свой стояк рукой для выразительности. — Может быть, ты хочешь крем перед шампунем?

—У тебя только одно на уме. — сказала она. — Ты это знаешь?

—Когда моя девушка в душе со мной? Спорим на твою сладенькую попку, что да. Кстати, о сладеньких попках...

***

Когда мы с Трипом приехали в аэропорт, я сказал человеку из FBO, кто мы такие. Пока Трип листал журналы в маленькой приемной, мужчина сделал копию моей лицензии пилота и медицинской справки. Затем он вручил мне экзамен арендатора.

Экзамен был тестом по руководству управления «Cessna-172». Вопросы были простыми. Какова общая полезная емкость топлива? Какова максимальная масса брутто самолета? Какова скорость? И так далее.).

Мне потребовалось около тридцати минут, чтобы закончить, а затем человек за прилавком оценил его. Излишне говорить, что я не пропустил ни одного вопроса. Пока я заполнял договор аренды, в здание вошел еще один человек.

— Привет, док. — сказал он человеку за столом. —В десять часов у меня должен быть вылет.

— Это он, Эрл. — сказал Док, указывая на меня. —Пол... Хьюз. — добавил он, прочитав мое имя в копии моей лицензии пилота. — познакомься с Эрлом Уокером. Эрл будет твоим инструктором экзаменатором по управлению самолетом.

Мы с Эрлом пожали друг другу руки и направились к «Сессне».

— Сколько тебе лет? — спросил он.

—Восемнадцать.

—А сколько у тебя летных часов?

— Девяносто один. — сказал я. У моего отца было несколько тысяч летных часов, но я горжусь своими. Может показаться, что это не так уж много, но для молодого пилота требовалось более чем в два раза больше времени, чтобы получить лицензию.

Граф спросил меня о моем опыте, но как только я сказал ему, что мой отец был летчиком, он стал немного опасаться.

— Твой отец учил тебя летать? — спросил он.

— Нет, сэр. Я ходил в наземную школу, и у меня был постоянный летный инструктор.

—Значит, у твоего отца есть здравый смысл. — сказал он. — Слишком многие думают, что могут научить своих детей летать. И есть причина, почему некоторые из них инструкторы, а некоторые ездят на автобусах. Без обид. — добавил он.

— Уверен, мой отец согласился бы. — сухо сказал я.

Пока мы с Эрлом проводили предполетную проверку «Сессны», он расспрашивал меня о самолете. Какой был правильный сорт топлива? Какого цвета было топливо? Где находились сливные отверстия топливных баков? И так далее. Он был грубоват, но добросовестен и скрупулезен. Я отвечал на его вопросы, и он, казалось, был удовлетворен моими ответами.

Сама по себе проверка была довольно простой. Мы с Эрлом провели час в воздухе, обсуждая скорость сваливания, аварийные процедуры и многое другое. Приземлился я немного неровно, чем хотелось бы, но все равно неплохо.

— Ну что ж. — сказал Эрл, когда я остановил самолет и заглушил двигатель. — думаю, ты пройдешь.

—Благодарю.

—Тебе следует почаще летать. — сказал он.

— Хотелось бы. — сказал я. —Но без самолета моей семьи я не могу летать, когда захочу. Кроме-того. — добавил я. — я студент.

— Почему бы тебе не вступить в аэроклуб? — спросил он.

— В Аэроклуб?

Он кивнул. Когда мы возвращались в FBO, он рассказал о летном клубе UT. Студенты получили скидки на аренду самолетов, обучение и многое другое. Неудивительно, что он был одним из инструкторов клуба.

— Сколько стоит вступ? — Спросил я.

—Пятнадцать баксов за квартал. — сказал он. Затем он назвал мне имя спонсора клуба на территории кампуса. —И мы можем дать тебе клубную скидку за твой полет сегодня. — добавил он. — Это сэкономит тебе десять баксов в час.

— Ого, спасибо.

— Не стоит благодарности. Я думаю, ты как раз тот человек, который нам нужен в клубе. Ты не легкомыслен, и ты серьезно относишься к полетам.

— Я стараюсь. — сказал я.

— Запиши его, док. — сказал Эрл, когда мы вошли в FBO. — И назови ему цену клуба UT.

— Понял, Эрл. — ухмыльнулся док. Затем он заговорщически наклонился вперед. —Он старый ворчун. — сказал он мне. — но питает слабость к молодым пилотам.

— Док. — предупредил Эрл. — слух у меня уже не тот, что раньше, но и ты говоришь уже не так тихо.

Дружелюбно нахмурившись, Эрл пожал мне руку, кивнул Трипу и пошел в кабинет заполнять бумаги.

Через двадцать минут мы с Трипом были в воздухе. Сначала он немного нервничал, но когда увидел, насколько я серьезен, расслабился.